涵洞鐵軌鐵路攪拌車_軌道式混凝土攪拌罐車_隧道專用軌道攪拌車_坐火車的攪拌車

隧道涵洞鐵軌鐵路攪拌車廠家直銷電話：

159-7276-7978

涵洞隧道鐵軌鐵路攪拌車分為無軌道輪型和有軌道輪型，具體大小根據(jù)涵洞隧道的長寬高來制作，此車為特殊車型，一般情況下只能定制。也有少部分現(xiàn)貨，歡迎來電咨詢！

車輛名稱：混凝土攪拌運(yùn)輸車

發(fā)動機(jī)：玉柴4100中冷增壓（160馬力）

排量（ml):4156

外形尺寸：7340*2300*3650

車身顏色：玉白

總質(zhì)量：16000（Kg）

彈簧片數(shù): 9/11 8

整備質(zhì)量：7250(kg)

額定質(zhì)量：8775(kg)

軸荷：5050/9900

軸數(shù)：2 (二軸）（4*2）

變數(shù)箱：法士特8檔變速箱

前后橋：帶（ABS）153

大架：6#厚無縫矩形管，250mm雙層大梁

涵洞隧道鐵軌鐵路攪拌車有兩種：

1、無軌道輪型：無軌道輪的攪拌車就是一個副梁，副梁下面沒有軌道輪，這個無軌道輪的攪拌車是直接放在一個有軌道輪的平板上使用，單純是不能移動的，靠軌道輪的平板拉的來回移動。上面裝有攪拌罐、液壓泵，液壓馬達(dá)、減速機(jī)、散熱器等配件，最主要的就是靠裝的副發(fā)動機(jī)來驅(qū)動攪拌罐旋轉(zhuǎn)。

2、有軌道輪型：有軌道輪的攪拌車就是和普通在公路上跑的攪拌車一樣的，就是把橡膠輪胎換成了在軌道上跑的鐵輪，他不用放在鐵路平臺車上拉的跑，他自己可以移動，比較方便。他帶的有駕駛室，有車載發(fā)動機(jī)，攪拌罐、液壓泵，液壓馬達(dá)、減速機(jī)靠車載發(fā)動機(jī)帶動，從而使攪拌罐旋轉(zhuǎn)。

基本配置：豪華駕駛室，帶遠(yuǎn)程油門控制器，排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，全功率取力器，電動升降玻璃。

什么樣的攪拌車可以在軌道、鐵軌、鐵路運(yùn)輸混凝土商砼?
在一些隧道、鐵道、鐵路等施工環(huán)境，隧道、巷道內(nèi)部需要用鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境，用什么樣的車來運(yùn)輸商砼混凝土？我公司的大中小型攪拌車都可以改成鐵軌行駛，可以用作牽引行駛方式，也可以自帶動力自動行走和老K車小K車一樣，在牽引做動力時可以用電做攪拌車攪拌罐動力，也可以單獨(dú)加裝柴油發(fā)動機(jī)做動力。改裝后的小型攪拌車可以在特路上行駛使用標(biāo)準(zhǔn)的軌道輪，可以用作隧道、巷道商砼水泥運(yùn)輸，可以進(jìn)行鐵路周邊施工。

隧道混凝土施工洞口坡度比較大的時候一般采用軌道車運(yùn)輸各種物質(zhì)及設(shè)備和人員，我公司可以針對客戶施工環(huán)境定制生產(chǎn)撬裝式小型攪拌車，可以生產(chǎn)軌道攪拌車及各種底盤承載的水泥攪拌車，采用軌道車承載的水泥攪拌車可以降低車身高度，利用隧道施工方的現(xiàn)有設(shè)備及動力，節(jié)省成本開支，攪拌罐車罐體可以根據(jù)施工方要求定制生產(chǎn)，規(guī)格從2立方到8立方都可以定制，可以采用單獨(dú)的動力驅(qū)動罐體也可以采用施工方現(xiàn)有軌道車輛及無軌道膠輪車輛的動力來驅(qū)動罐體。經(jīng)過設(shè)計的攪拌葉片及液壓系統(tǒng)能勝任連續(xù)長時間的混凝土施工，可匹配濕噴機(jī)、地泵的混凝土設(shè)備。

中鐵局用混凝土攪拌車_軌道式隧道罐車價格介紹：
隧道罐車采用主車發(fā)動機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機(jī)動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機(jī)的動力聯(lián)接。具有攪拌均勻，出料快捷，干凈，耐長距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),優(yōu)點(diǎn)在于底盤動力強(qiáng)勁，承載強(qiáng)大。
中鐵局用混凝土攪拌車_軌道式隧道罐車作用：

主要用于把混凝土（砂漿）從拌合站運(yùn)送到隧洞井巷襯砌澆筑或者噴漿支護(hù)施工現(xiàn)場，與濕噴機(jī)、干噴機(jī)或混凝土輸送泵（托泵）配套襯砌噴漿使用。攪拌裝置主要由攪拌及支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷地提升和翻動過程中受到混合和攪拌。混凝土料在運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向內(nèi)運(yùn)動；出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向外卸出。攪拌罐進(jìn)、出料靠電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，行走轉(zhuǎn)動靠電機(jī)車或者提升機(jī)牽引時軸輪轉(zhuǎn)動帶動鏈輪聯(lián)動減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的，軸是可以加長的。

軌道攪拌車軌道混凝土攪拌罐車產(chǎn)品詳細(xì)介紹：
主要用于把混凝土（砂漿）從拌合站運(yùn)送到隧洞井巷襯砌澆筑或者噴漿支護(hù)施工現(xiàn)場，與濕噴機(jī)、干噴機(jī)或混凝土輸送泵（托泵）配套襯砌噴漿使用。攪拌裝置主要由攪拌及輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動，在不斷地提升和翻動過程中受到混合和攪拌。混凝土料在運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向內(nèi)運(yùn)動；出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向外卸出。攪拌罐進(jìn)、出料靠電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，行走轉(zhuǎn)動靠電機(jī)車或者提升機(jī)牽引時軸輪轉(zhuǎn)動帶動鏈輪聯(lián)動減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的，軸是可以加長的。