國六灑水車DPF總出問題？幾個故障案例幫你輕松解決DPF問題！

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大家好，我是卡維恒子說，在我們卡車維學院國六后處理訓練營上線之后，關于國六問題的反饋越來越多。訓練營幫你從零基礎學習國六后處理的所有原理知識以及用電器的基本檢測，通過收集到的故障案例，我們按照分類通過文章形式分享給大家，希望能夠祝您一臂之力。
本期文章，主要分享四個關于DPF堵塞以及再生故障的處理案例。零基礎學習國六后處理訓練營，請掃描文章下方二維碼進行訂購學習。（定期有優(yōu)惠活動喲）
故障案例一：進氣流量傳感器故障，導致DPF快速累碳堵塞
車型：重汽T5G 國六
故障類型：硬件故障
1.1案例描述：
用戶反饋國六�；�品車啟動后就熄火，無法正常怠速運行，儀表DPF碳載量燈亮黃燈。

1.2現(xiàn)場檢查（附維修處理照片）

1.2.1 服務技師先通過EOL軟件監(jiān)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速、碳載量、進氣流量。

數(shù)據(jù)反饋碳載量超52g，DPF燈亮，屬于正�，F(xiàn)象；進氣流量在停車和怠速工況下均為13.25kg/h，已嚴重超出正常值。
1.2.2 檢查DPF是否堵塞（若因大包不便拆卸，則脫開排氣管試車。）
拆開大包后發(fā)現(xiàn)DPF堵塞，排氣管全黑。
根據(jù)DPF目測堵塞情況及怠速工況下進氣流量13kg/h左右， EGR全開，燃燒異常，DPF實際碳量急劇上升，DPF堵塞后，排氣背壓過大，導致發(fā)動機熄火。
1.3 故障維修過程
1.3.1先判斷DPF有沒有移位，沒有移位的話，則對DPF進行反吹清碳，將DPF裝回大包內(nèi)，保證墊片安裝到位，卡箍擰緊到位。
1.3.2使用EOL工具進行進氣流量主動測試（EGR、TVA實際開度均為0）。
①若測試結果不合格，先檢查及調(diào)整中冷后進氣膠管，要求進氣膠管兩端各自對中，且無漏氣、不受力。
②再次進氣測試不合格后更換進氣流量傳感器。
③更換進氣流量傳感器再次進行進氣流量測試，直至測試成功。
④怠速無負載時發(fā)動機進氣量正常在MC07 90kg/h、MC11 180kg/h、MC13 210kg/h左右。
1.3.3 重置碳載量（建議使用重置再生鎖定并增加顆粒量功能，重置成功后碳載量32g）。
1.3.4 使用駐車再生開關進行駐車再生（再生時間約40分鐘）。再生結束后即維修完畢。
故障案例二：碳載量燈亮燈頻繁，再生頻繁。
車型：水泥攪拌車 國六
故障類型：設定問題
2.1案例描述：
國六水泥攪拌車大量投入運營后，運距小于20km的車輛普遍反饋,積碳快，再生頻繁（平均2天再生一次）。

2.2現(xiàn)場檢查（附維修處理照片）

問題車輛碳載量曲線圖。
2.3故障原因分析及排除辦法
2.3.1造成此故障的原因有：
①進氣流量測量值與模型值差異大；
②排氣管太長，4.3m。
③工況的復雜化，導致短運距的車輛不具備行車再生條件。
④即使觸發(fā)行車再生了，很快會退出來，反正的TVA關閉升排溫，導致碳載量積累很快。
⑤通過采集路譜數(shù)據(jù)，優(yōu)化程序。在CP13及以上版本上解決此問題。
2.3.2故障排查思路及總結
頻繁再生可以從以下幾點來排查。
①程序升級到最新狀態(tài)。
②測試進氣流量，進氣流量是否差異較大。
③檢查觸發(fā)再生后HCI是否噴油，T5溫度能否超過580℃。
④檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速是否一直處于800rpm特殊工況點長時間運行。
故障案例三：DPF過濾效率低   故障碼P2002
車型：國六  �；�品運輸車
故障類型：DPF硬件問題
3.1案例描述：
用戶反饋駕駛員警示燈頻繁亮燈，冒黑煙，限扭限速，動力差。
3.2現(xiàn)場檢查

3.2.1 使用EOL工具讀取到發(fā)動機故障：

3.2.2拆DPF檢查，確保DPF載體表面有無破損或開裂，載體表面沒有異常的情況。
3.2.3 DPF無異常情況下，對車輛進行駐車再生一次，繼續(xù)跟蹤車輛3-5天。若DPF過濾效率低故障復現(xiàn)，則需更換DPF載體。
3.3維修過程
3.3.1 更換DPF，更換過程中確保DPF及墊片安裝到位，后處理沒有漏氣。
3.3.2 更換完后，通過駐車再生開關做一個駐車再生，約40分鐘。
故障案例四：再生條件都具備，就是無法進入駐車再生
車型：國六
故障類型：裝配問題
4.1案例描述
用戶反饋車輛需要駐車再生時，長按駐車再生開關8s后無法進入再生狀態(tài)。
4.2現(xiàn)場檢查

4.2.1 監(jiān)控DPF再生狀態(tài)

DPF再生狀態(tài)一直維持FBFFFFFF，表示駐車再生請求開關未激活。

4.2.2監(jiān)控駐車再生開關狀態(tài)

①確保駐車再生開關狀態(tài)正常，按下開關為1，不按為0。
②2.3 測量底盤與ECU的接插件X401-2.15針腳電壓。

③X401-2.15對應ECU內(nèi)部針腳為326，即禁止再生開關針腳，檢測到有24V電，禁止再生開關激活，無法進行再生。

4.3維修過程
4.3.1 拆開駕駛室內(nèi)禁止再生開關所在的控制面板；
4.3.2 尋找禁止再生開關接插件DPFJZ；
4.3.3改制線束：
禁止再生（ECU 326腳）信號拉高有效，鎖止開關
駐車再生（ECU 327腳）信號拉低有效，自復位開關
4.3.4長按駐車再生開關8S，DPF再生狀態(tài)為FFFFFFFF時，發(fā)動機進入駐車再生模式。按下禁止再生開關后，發(fā)動機退出駐車再生模式，發(fā)動機回到怠速。
4.3.5測試成功后，復原控制面板。
維修完成。
以上就是本期文章為大家分享的后處理相關故障問題，后續(xù)會持續(xù)更新，并分享其他故障案例，敬請關注。