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國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車,從外觀如何區(qū)分裝配的是8噸后橋還是10噸后橋?


國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車圖片

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車廠家電話:

159-7276-7978

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車,一般分為兩個(gè)軸距,一個(gè)是3950mm軸距,一個(gè)是4500mm軸距,它倆的價(jià)格最主要就是以前橋和后橋大小來區(qū)分,價(jià)格相差7000元左右。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)多利卡D9灑水車,改變了以往國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)3950mm軸距只能做12方的觀念(國(guó)五東風(fēng)多利卡D9灑水車,3950mm軸距做12方,4500mm軸距做15方),也就是說國(guó)六排放的東風(fēng)多利卡D9灑水車,不管是3950mm軸距還是4500mm軸距都可以做14方。但是,路況較差的地方,還是建議用4500mm軸距10噸后橋的底盤。

大家都明白,國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車最暢銷的發(fā)動(dòng)機(jī)就是玉柴200馬力的,玉柴200馬力屬于4缸機(jī),標(biāo)配法士特8檔變速箱,3950mm軸距和4500mm軸距的東風(fēng)多利卡D9底盤不僅裝配的有玉柴200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),還有康明斯195馬力和康明斯230馬力發(fā)動(dòng)機(jī),同樣,他們都有前后橋大小的區(qū)分。下面以玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為例,談?wù)勊麄兊呐渲脜^(qū)別:

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車圖片

1、3950mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤詳細(xì)配置:
2315駕駛室,玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8檔變速箱,275/80R22.5真空胎(也可以換10.00R20鋼絲胎,換10.00R20鋼絲胎加價(jià)2000元),前橋3.9噸,后橋8噸,中控鎖,電動(dòng)玻璃,空調(diào),方向助力,行車記錄儀,250mm雙層車架,離合助力,斷氣剎,排氣制動(dòng),ABS,其余按東風(fēng)公司標(biāo)配。
2、4500mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤詳細(xì)配置:

2315駕駛室,玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特8檔變速箱,10.00R20鋼絲胎,前橋4.5噸,后橋10噸德納橋,中控鎖,電動(dòng)玻璃,空調(diào),方向助力,行車記錄儀,250mm雙層車架,離合助力,斷氣剎,排氣制動(dòng),ABS,其余按東風(fēng)公司標(biāo)配。

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車底盤配置

同樣的玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī),同樣的法士特8檔變速箱,同樣的14方,同樣的廠家的同一款灑水車,為什么客戶買的價(jià)格參差不齊,差別大幾千元呢?這時(shí)候,程力灑水車銷售經(jīng)理來給大家詳細(xì)區(qū)分一下,大家必須記得“一分錢一分貨”的道理,只有買錯(cuò)的,沒得賣錯(cuò)的!罐體和上裝的價(jià)格區(qū)別不會(huì)太大,一般大多數(shù)人選裝上裝標(biāo)配,選裝配置主要就是加威龍泵、嘉善取力器、罐體內(nèi)做防腐需要另外加錢。趕緊看一看你的前后橋,看哈你的價(jià)格買到的是不是貨真價(jià)實(shí)的產(chǎn)品呢?

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車圖片

前后橋圖片細(xì)節(jié)區(qū)分:

1、3950mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤前橋和后橋圖片:

(1)3.9噸前橋圖片:我們可以看到鋼圈上只有8顆螺絲,半軸上4顆螺絲。

鋼圈上只有8顆螺絲,半軸上4顆螺絲

3.9噸前橋圖片

(2)8噸后橋圖片:我們可以看到鋼圈上只有8顆螺絲,半軸上有16顆小螺絲。

鋼圈上只有8顆螺絲,半軸上有16顆小螺絲

8噸后橋圖片

2、4500mm軸距玉柴200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)底盤前橋和后橋圖片:

(1)4.5噸前橋圖片:我們可以看到鋼圈上只有10顆螺絲,半軸上6顆螺絲

鋼圈上只有10顆螺絲,半軸上6顆螺絲

4.5噸前橋圖片

(2)10噸東風(fēng)德納后橋圖片:我們可以看到鋼圈上只有10顆螺絲,半軸上有8顆大螺絲,速比5.571。

鋼圈上只有10顆螺絲,半軸上有8顆大螺絲

10噸東風(fēng)德納后橋,速比5.571

什么是后橋?后橋該如何選擇?
后橋:
后橋,就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí)它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,那么后橋僅僅是隨動(dòng)橋而已只起到承載的作用。如果后橋是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用。
后橋的主要部件:
1、橋殼,承載部件
2、半軸傳動(dòng)部件
3、減速器,把傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速按一定的傳動(dòng)比減速,并分解到兩個(gè)半軸上
4、差速器,允許兩個(gè)半軸轉(zhuǎn)速不相同
后橋有兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù),承載級(jí)別和速比!
1、承載級(jí)別,承載級(jí)別就是后橋設(shè)計(jì)最大承載質(zhì)量。以噸表示,如六噸級(jí),十噸級(jí),十一噸級(jí)等,超過十三噸級(jí)的國(guó)內(nèi)道路是禁止的

2、速比,指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋的齒輪傳動(dòng)比,簡(jiǎn)單來說就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。比如一輛車的速比是4.33,那就是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)4.33圈輪胎轉(zhuǎn)一圈,一般都在貨車的后橋標(biāo)示著,速比大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,速比大的適合拉重貨或爬坡走山路,車輛有勁但油耗高,速比小的適合輕卡快跑,油耗低但不適合跑山路!

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車圖片

后橋型號(hào):
1092、1043、1046是載貨汽車的型號(hào),(第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車)中間兩位數(shù)字就是該車的總質(zhì)量,就是自重和允許載貨的總量,“09”表示總質(zhì)量是九噸,(第四位數(shù)字表示生產(chǎn)廠同噸位的不同車型序列)
一般來說后橋噸位×2表示這輛車的實(shí)際承載力,如:1058型后橋?yàn)槲鍑嵑髽颍畲罂沙休d十噸以內(nèi),所以各位觀眾,買車后橋該如何選擇你們知道了嗎?
下面普及一些小知識(shí),各類型號(hào)的后橋?qū)?yīng)的噸位:
1030——3T 1058——5T
295H——5T 1069——6T
325H——6T 340G——7T
1080——8T 1092——9T
¢435--10T級(jí)、¢440--13T級(jí)、¢457--13T級(jí)、¢460--13T級(jí)、¢485--13T級(jí)、¢498--10T級(jí)、¢500--13T級(jí)、¢300H--13T級(jí)輪減橋。
后橋有噸位,速比有大小,選擇合適自己需求的就是最好的。一般就13噸后橋的噸位來說:
速比大=爬坡力度強(qiáng)+速度慢+油耗高
速比小=爬坡力度小+時(shí)速快+油耗低
當(dāng)然,其中各種因素影響油耗的高低,如駕駛習(xí)慣,標(biāo)載,雨天行車等。
每個(gè)車型馬力大小所需要的速比都是不一樣的,根據(jù)需求選擇適合自己的噸位及速比才是最好的!
后橋圖片
如何區(qū)分橋的大。咳绾芜x擇合適的速比?
1、 后橋定義
就是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。
2、工作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)傳出動(dòng)力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上。差速器是一個(gè)整體,里面是:上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是立著放的,兩邊有兩個(gè)小圓洞,上面有滑鍵,咱們常說的半柱就是在這里面插著,走直線的時(shí)候十字柱不動(dòng),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候十字柱動(dòng)起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性!
3、后橋作用
傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩,其對(duì)汽車的動(dòng)力性,穩(wěn)定性,承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅(qū)動(dòng)橋,除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速的作用。
4、后橋速比

后橋的減速器,將傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速進(jìn)行衰減,速比就是傳動(dòng)比。比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速5.714r/s,就會(huì)減速到1r/s(這里說的是轉(zhuǎn)速),高原齒是在高原的特定路面為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比,平原齒就是在平原或公路上為汽車設(shè)定的最佳傳動(dòng)比,比如4.11,各個(gè)汽車情況有所差異,最佳傳動(dòng)比有利于發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工況工作,也可以使齒輪傳動(dòng)處于最小的磨損。如果是5.714的后橋速比,傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)5.714圈,后輪轉(zhuǎn)1圈。但是操作時(shí)注意差速器不能動(dòng),也就是兩個(gè)后輪要同步旋轉(zhuǎn),否則測(cè)出來是不準(zhǔn)的。

后橋結(jié)構(gòu)圖

問題
1、后橋噸位是什么意思?怎么去認(rèn)識(shí)?
主要是指后橋的承載能力是幾噸,前橋要小得多但車廠會(huì)根據(jù)車輛設(shè)計(jì)搭配好前后橋的,因此一般不用問前橋多大。后橋的大小直接決定車輛的承載能力,因此選擇車輛時(shí)后橋的大小很關(guān)鍵。
例如1092、1043、1046是載貨汽車的型號(hào)(第一位數(shù)字“1”表示載貨汽車),中間兩位數(shù)字就是該車的總質(zhì)量,就是自重和允許載重的總重,“09”表示總質(zhì)量是9噸。(第四位數(shù)字表示生產(chǎn)廠同噸位的不同車型序列)。國(guó)家規(guī)定最大的車橋只允許承載13噸,但是事實(shí)上各橋廠都有13噸加強(qiáng)橋,也就是過去的16噸橋,這只用在工程車輛和嚴(yán)重超載的車輛上。
2、 如何選擇合適的速比?
下面我們用公式判斷如何選擇合適的速比。

(1)速比與牽引力的關(guān)系:

速比與牽引力的關(guān)系

根據(jù)上面公式分析出,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、輪胎和變速箱速比相同,車輛的牽引力和后橋速比成正比。通俗地說其他系數(shù)相同的情況下,速比越大,牽引力越大,車輛越能拉。

(2)速比與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的關(guān)系:

速比與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速的關(guān)系

由上可知,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輪胎和變速箱速比相同,車輛時(shí)速與后橋速比成反比。即后橋速比越大,車輛時(shí)速越小。
最后我們總結(jié)一下,想要車輛能拉貨要結(jié)合載重和車速綜合考慮后橋噸位和速比,不是一味大或者小就好。

國(guó)六東風(fēng)多利卡D9灑水車廠家電話:

159-7276-7978

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