什么叫落地胎？如何辨認(rèn)灑水車輪胎的規(guī)格型號？如何鑒別是新輪胎還是翻新輪胎？

一、什么叫落地胎？落地胎靠不靠譜？
落地胎，這個胎字指的是輪胎。汽車在出廠時，為了降低成本，廠家的原裝胎一般都是斜交胎（尼龍?zhí)ィ�，但是現(xiàn)在是一個鋼絲胎的時代，大部分車已經(jīng)不再用斜交胎，于是一般情況下剛買的車車主都會將車原裝的斜交胎換下，然后裝鋼絲胎，這些換下的斜交胎就叫落地胎！
落地胎，從字面來理解，胎指的是輪胎，落地指的是落地使用過，輪之胎 平臺還發(fā)現(xiàn)各地針對落地胎還有“跟車胎”“原車胎”“拆車胎”等說法。還有一種鋼絲落地胎，是因為輪胎花型跟實際工作場景不匹配，例如礦山使用必須使用礦山大花輪胎，出廠往往配套輪胎是主流的中花、順花。小邦說落地胎并不是有質(zhì)量問題的輪胎，而是原車主更換下來的輪胎，落地胎的再利用是減少資源浪費的一種表現(xiàn)。
落地胎，從字面來理解，胎指的是輪胎，落地指的是落地使用過，輪之胎 平臺還發(fā)現(xiàn)各地針對落地胎還有“跟車胎”“原車胎”“拆車胎”等說法。所謂落地胎其實是新車的配套輪胎，早期汽車廠家在新車出廠時，為了降低平衡成本會選擇相對便宜的尼龍?zhí)ヒ簿褪切苯惶�，不過現(xiàn)在大多數(shù)車輛追求載重大用車頻率高，同時現(xiàn)在主流輪胎都是鋼絲輪胎，所以車主或者車隊企業(yè)還有經(jīng)銷商在購買車之后會將原裝的斜交胎換成鋼絲輪胎，那么換下來的輪胎就叫落地胎。
第二種鋼絲落地胎，是因為輪胎花型跟實際工作場景不匹配，例如礦山使用必須使用礦山大花輪胎，出廠往往配套輪胎是主流的中花、順花。這樣的輪胎通過替換下來就是鋼絲落地胎。
落地胎往往只工作幾公里甚至幾百米就會更換輪胎奔赴工作場地，所以成色比較新，更有甚者與新胎無異。價格便宜所以性價比還是很高。如果你對落地胎感興趣，請關(guān)注輪之胎 平臺，輪之胎-專業(yè)的輪胎資源平臺。
二、程力公司教大家如何辨認(rèn)灑水車輪胎的規(guī)格型號？
輪胎是灑水車的重要部件之一，它直接與路面接觸，能減緩車輛行駛過程中受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平穩(wěn)性。
有許多車主對“輪胎型號”不太了解，今天，程力專用汽車股份有限公司廠家教您怎樣看灑水車輪胎的規(guī)格型號。
灑水車輪胎種類：一種為尼龍?zhí)�，書面語為“斜交輪胎”，代碼“D”、“一”代表尼龍?zhí)�；另一種為鋼絲胎，書面語為“子午線輪胎”，國際代號是“R”。
比如一輛車輪胎上寫著：P245/45 R18 96V，其中
245表示輪胎的斷面寬度為245mm，胎面寬度一般在145—285mm之間；
45表示輪胎的扁平率45%（扁平率=輪胎高度/輪胎寬度），一般輪胎的扁平比在30％—80％之間；
R表示該輪胎為鋼絲胎，
18表示鋼圈的標(biāo)準(zhǔn)直徑18英寸（1英寸=25.4mm），鋼圈直徑即輪輞外徑；
96表示載重指數(shù)，
V就是該輪胎的速度級別240公里/小時。
如果有的輪胎標(biāo)記形如：6.00—12，這表明它不是鋼絲胎，而是尼龍?zhí)�。這種輪胎一般應(yīng)用在部分低級越野車和重型貨車上。
其中，輪胎扁平率越低，輪胎行駛越平穩(wěn)，操控性越強，但乘坐感覺輪胎彈性不足，震動較大些；
汽車輪胎速度代號最高時速表(km/h)：
M—130、N—140、P—150、Q—160、R—170、S—180、T—190、U—200、H—210、V—240、W—270、Y—300； 
汽車輪胎載重代號限額表：
80—450kg、81—462kg、82—475kg、83—487kg、84—500kg、85—515kg、86—530kg、87—545kg、88—560kg、89—580kg、 90—600kg。
有的輪胎還含有其他的字母或符號，是有特殊含義的：“X”表示高壓胎；“C”表示加強型；"B"表示斜交胎；“一”表示低壓胎。 M、S分別是英文Mud和Snow的縮寫，它表示這種輪胎適合于在冰雪和泥濘的道路上使用。某些輪胎的胎壁上標(biāo)有箭頭或OUTER SIDE字樣，它表示輪胎的轉(zhuǎn)動方向。如果胎壁上畫有一個小雨傘標(biāo)志，就表明這種輪胎適合于在雨天或濕滑路面上行駛。DOT標(biāo)記表示這種輪胎通過了美國和加拿大**運輸部門的認(rèn)證。

汽車輪胎更換建議是優(yōu)先換后輪，改裝輪胎一般都是向?qū)挼母�，�?05/55R16的可以升級為215/55R16、205/50R17、215/45R17或225/45R17。

三、如何鑒別環(huán)衛(wèi)灑水車是新輪胎還是翻新輪胎？

環(huán)衛(wèi)灑水車輪胎是最直接接觸地面，也是耗損最大的零部件，所以行車安全跟輪胎有直接的關(guān)系。而在這其中，新輪胎和翻新輪胎的辨別卻是最是讓人很苦惱的事情。雖說翻新輪胎也是可以使用的，但畢竟翻新輪胎是在舊輪胎的基礎(chǔ)上再加工進(jìn)行二次使用。如果讓你花了買新輪胎的錢，卻買到翻新輪胎，心里一定是不舒服。那要怎么鑒別環(huán)衛(wèi)灑水車輪胎是新輪胎而非翻新輪胎呢？程力灑水車廠家今天就跟大家來不講一講。
1、摸"胎毛"：輪胎的胎毛是由于模具上有許多用來排出輪胎成型時產(chǎn)生氣體的小孔，當(dāng)綠化灑水車輪胎從模具中取出后，排氣孔中的膠料就形成了胎毛，并附著在輪胎表面。"胎毛"是可以用來判斷輪胎是新的還是翻新的。一般來說，未磨損的新輪胎上會有很多"胎毛"，但長期使用后，"胎毛"會被磨損掉，變得越來越少。另外，告訴綠化灑水車司機們一個小秘訣：基本上所有新輪胎上都會有胎毛，通過拉扯胎毛，可以檢測輪胎橡膠的好壞。拉得越長說明橡膠質(zhì)量比較好，如果一拉就斷就說明橡膠較差。
2、看胎紋：東風(fēng)灑水車輪胎花紋是非常值得注意的，東風(fēng)小型灑水車同一軸距的輪胎花紋一定要是一樣的，否則容易造成磨損不均導(dǎo)致5方灑水車操縱性變差。
直白點來說，新輪胎花紋整齊、色澤一致。但翻新輪胎由于加工工藝不規(guī)范，紋溝相對較淺。所以如果你發(fā)現(xiàn)灑水車輪胎的花紋較淺，深淺不一，且寬細(xì)均有、花紋錯亂，極有可能是翻新胎。另外若是輪胎太光亮，也可能是假貨。
3、扯標(biāo)志：很多灑水車司機可能會覺得這標(biāo)志有什么好扯的，其實新輪胎上面的品牌、型號都是一次成型的，干凈明顯。用手扯一扯輪胎上面的標(biāo)志、字跡，可以看出來是不是刻出來的，或者粘上去的，能不能扯下來，如果一扯就掉，那基本上就是翻新輪胎無疑了。
4、充胎壓：在東風(fēng)8方灑水車的日常的行車過程中，輪胎胎壓是需要做到時常檢查的，這樣才能保證輪胎的正常使用。而另一方面，輪胎胎壓也可以用來分辨新輪胎和翻新輪胎。將輪胎胎壓充到說明書上的標(biāo)準(zhǔn)值后，新輪胎會顯得很薄，也窄。但若是翻新輪胎，因為加工過了，輪胎明顯較厚，較寬。
5、調(diào)水準(zhǔn)：程力灑水車廠家在這里首先要跟大家說一個輪胎小知識點，一般使用過的灑水車輪胎，輪胎兩邊大都水平一致。所以辨別是否為翻新輪胎時，可以將輪胎豎直放到平整的地面上，看一下兩邊是否在同一個水平面上，如果不是，大概率就是翻新輪胎了。
有關(guān)于"怎樣區(qū)別新輪胎和翻新輪胎"的問題，灑水車廠家今天就分享到這兒了。